Máy kéo nông trại phải đối mặt với nhiều vấn đề rõ ràng-Các động cơ, lốp xe phẳng hoặc thủy lực bị rò rỉ-nhưng một số vấn đề bay dưới radar, chỉ tự tiết lộ khi chúng leo thang thành những sự cố tốn kém.
Dưới đây là 5 vấn đề ẩn mà bạn có thể bỏ lỡ, cùng với cách phát hiện và khắc phục chúng:
1. Ăn mòn bình nhiên liệu ẩn
Bể nhiên liệu khuất khỏi tầm mắt, vì vậy sự ăn mòn bên trong thường không được chú ý cho đến khi quá muộn.
Tại sao nó xảy ra: Nước trong nhiên liệu (từ ngưng tụ hoặc nhiên liệu bị ô nhiễm) trộn với động cơ diesel, tạo ra các axit ăn mòn kim loại của bể. Theo thời gian, các vảy rỉ sét phá vỡ, các bộ lọc tắc nghẽn, kim phun hoặc bơm nhiên liệu.
Dấu hiệu bạn đang thiếu nó: Gõ bộ lọc thường xuyên (ngay cả sau khi thay thế), phun ở tốc độ cao hoặc các hạt gỉ nhỏ trong bát trầm tích.
Sửa chữa:
Để ráo nước nhiên liệu hàng năm và kiểm tra nội thất bằng đèn pin (tìm các điểm gỉ hoặc bong tróc).
Thêm một phụ gia nhiên liệu loại bỏ nước hàng tháng để giảm sự ngưng tụ.
Nếu ăn mòn là nghiêm trọng, hãy xếp hàng bể bằng lớp phủ epoxy hoặc thay thế nó để tránh sự cố hệ thống nhiên liệu thảm khốc.
2. Căn PTO trục bị mòn
Trục cất cánh (PTO) chuyển sức mạnh cho các tệp đính kèm như máy cắt hoặc balers, nhưng các splines của nó (các cạnh có rãnh kết nối với các tệp đính kèm) bị hao mòn từ từ, thường không có dấu hiệu rõ ràng.
Tại sao nó xảy ra: Căn chỉnh không đúng khi kết nối các tệp đính kèm, hoặc không bôi trơn các spline, gây ra ma sát và hao mòn dần dần.
Dấu hiệu bạn đang thiếu nó: Một "clunk" nhẹ khi tham gia PTO, hoặc phần đính kèm trượt dưới tải (ví dụ: máy cắt chậm trong cỏ dày).
Sửa chữa:
Kiểm tra spline hàng tháng: Làm sạch chúng bằng bàn chải dây và kiểm tra các cạnh tròn hoặc bị mất răng.
Bôi trơn spline với mỡ nhiệt độ caomỗi lầnBạn kết nối một tệp đính kèm.
Thay thế trục PTO nếu spline được đeo hơn 20%-một spline bị tước đầy đủ có thể giải phóng bất ngờ, có nguy cơ bị thương.
3. Ống tản nhiệt bị nứt (thiệt hại bên trong)
Các ống tản nhiệt trông ổn từ bên ngoài, nhưng vết nứt bên trong (do tuổi tác hoặc sự cố hóa học) có thể hạn chế lưu lượng chất làm mát lâu trước khi rò rỉ có thể nhìn thấy.
Tại sao nó xảy ra: Chất làm mát xuống cấp theo thời gian, mất đặc tính chống ăn mòn và trở nên axit. Điều này ăn đi ở lớp lót bên trong của vòi, tạo ra những vết nứt nhỏ làm bẫy các mảnh vụn và giảm dòng chảy.
Dấu hiệu bạn đang thiếu nó: Động cơ chạy ấm hơn một chút so với bình thường (không đủ nóng để kích hoạt báo động quá nhiệt) hoặc mức độ làm mát giảm chậm mà không bị rò rỉ.
Sửa chữa:
Vòi nhẹ nhàng-họ cảm thấy chắc chắn, không mềm hay nhợt nhạt. Một vòi mềm có thể có thiệt hại bên trong.
Thay thế các ống cứ sau 3-5 năm (ngay cả khi chúng trông ổn) để tránh thất bại đột ngột.
Xóa hệ thống làm mát hàng năm để làm mới chất làm mát và loại bỏ tích tụ axit.
4. Các đầu nối dây nịt dây điện lỏng lẻo hoặc hư hỏng
Máy kéo rung liên tục, và theo thời gian, các đầu nối dây nối (phích cắm nhựa nối dây) có thể nới lỏng hoặc ăn mòn-đặc biệt là trong môi trường bụi hoặc ướt.
Tại sao nó xảy ra: Đầu nối công trình rung lỏng lẻo; Độ ẩm thấm vào, gây ăn mòn trên ghim kim loại. Điều này phá vỡ các tín hiệu điện cho các thành phần như cảm biến, đèn hoặc đánh lửa.
Dấu hiệu bạn đang thiếu nó: Các vấn đề không liên tục-EG, các quầy máy kéo một lần nhưng bắt đầu lại hoặc đèn bảng điều khiển nhấp nháy. Chúng thường bị coi là "trục trặc."
Sửa chữa:
Kiểm tra các đầu nối (dưới bảng điều khiển, gần động cơ hoặc phía sau ghế) hàng quý. Tìm kiếm gỉ, ghim uốn hoặc phích cắm lỏng lẻo.
Rút phích cắm và cắm lại các đầu nối để cạo đi ăn mòn ánh sáng; Làm sạch với chất tẩy rửa tiếp xúc điện.
Bảo đảm dây nịt lỏng lẻo với mối quan hệ zip để giảm thiệt hại rung.
5. Con dấu cao su xuống cấp trong xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực (được sử dụng để nâng dụng cụ) dựa vào con dấu cao su để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng. Những con dấu này làm suy giảm từ từ từ nhiệt và áp suất, thường không có rò rỉ có thể nhìn thấy-cho đến khi xi lanh bị hỏng.
Tại sao nó xảy ra: Chất lỏng thủy lực bị phá vỡ theo thời gian, mất đặc tính bôi trơn của nó. Điều này làm cho các con dấu khô, nứt hoặc cứng, cho phép chất lỏng thấm qua chúng bên trong.
Dấu hiệu bạn đang thiếu nó: Việc thực hiện thang máy chậm hơn bình thường, hoặc trôi xuống khi đỗ (ví dụ: thùng tải giảm nhẹ trong hơn 10 phút).
Sửa chữa:
Kiểm tra trôi dạt: đỗ máy kéo, nâng cao triển khai và đánh dấu vị trí của nó. Nếu nó di chuyển hơn 2-3 inch trong 30 phút, con dấu bị hỏng.
Thay thế chất lỏng thủy lực và các bộ lọc theo lịch trình (cứ sau 1.500-2.000 giờ) để giữ cho hải cẩu được bôi trơn.
Có một xi lanh xây dựng lại cơ chế ở dấu hiệu đầu tiên của sự chậm trễ, nó có thể làm hỏng thành xi lanh, tăng gấp đôi chi phí sửa chữa.
Những vấn đề ẩn này phát triển mạnh về việc bỏ bê, nhưng thường xuyên, kiểm tra mục tiêu có thể bắt chúng sớm. Bằng cách thêm các séc này vào thói quen bảo trì của bạn, bạn sẽ tránh được các sự cố bất ngờ và giữ cho máy kéo của bạn chạy một cách đáng tin cậy trong nhiều năm.
