Lái xe aMáy kéo nông trạirất khác với việc lái một chiếc xe thông thường -, nó đòi hỏi phải hiểu cơ học độc đáo của nó (ví dụ, truyền tay, phía sau - thống trị ổ đĩa bánh xe) và ưu tiên an toàn, đặc biệt là vì máy kéo thường được sử dụng trên địa hình không bằng phẳng hoặc gần thiết bị nông nghiệp.
Bên dưới là một bước - bởi - hướng dẫn bước để an toàn và thích hợpHoạt động của máy kéo, bao gồm kiểm tra ổ đĩa trước -, các bước lái xe cơ bản và các quy tắc an toàn chính.
1. Pre - Chuẩn bị ổ đĩa: Kiểm tra an toàn & thiết bị
Trước khi bắt đầu máy kéo, luôn luôn thực hiện các kiểm tra này để tránh các lỗi hoặc tai nạn cơ học.
A. Thiết bị an toàn cá nhân
Máy kéo thiếu "lồng" bảo vệ xe hơi, vì vậy thiết bị thích hợp là rất quan trọng:
Dây an toàn:Hầu hết các máy kéo hiện đại có cấu trúc bảo vệ rollover (ROPS) - Luôn buộc dây an toàn để giữ an toàn nếu đầu kéo.
Giày dép:Mặc đóng - ngón chân, trượt - đôi giày chống chống lại (ví dụ, thép - chân làm việc trên ngón chân) để tránh trượt trên bàn đạp và bảo vệ bàn chân khỏi các mảnh vụn.
Quần áo:Tránh lỏng lẻo - quần áo lắp, dây chuyền dài hoặc tay áo treo lủng lẳng - Chúng có thể bị bắt trong các bộ phận chuyển động (ví dụ: trục PTO, bánh xe).
Bảo vệ đầu:Mang một chiếc mũ cứng nếu làm việc trong các khu vực có thấp - Các nhánh treo hoặc các mối nguy hiểm trên cao.
Bảo vệ mắt và tai: Sử dụng kính an toàn để che chắn từ bụi/mảnh vụn và nút tai nếuTractor to(Nhiều mô hình vượt quá 85 decibel).
B. Kiểm tra thiết bị & máy kéo
Đi bộ xung quanh máy kéo để kiểm tra các vấn đề có thể gây ra sự cố hoặc nguy hiểm:
Chất lỏng: Kiểm tra mức dầu (động cơ, truyền dẫn), chất làm mát, nhiên liệu và chất lỏng thủy lực (cho các tệp đính kèm như bộ tải). Chất lỏng thấp có thể làm hỏng động cơ hoặc thủy lực.
Lốp xe:Kiểm tra áp suất lốp (tuân theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất) và lốp - lốp bị mòn hoặc bị phá hủy làm giảm lực kéo (quan trọng trên đồi hoặc bùn). Loại bỏ các mảnh vỡ (ví dụ, đá, gậy) bị mắc kẹt trong các rãnh.
Phanh & tay lái:Kiểm tra phanh đỗ xe (đảm bảo nó giữ máy kéo ở độ dốc nhỏ) và kiểm tra xem tay lái có mịn không (không có độ cứng hay chơi).
Đèn & Tín hiệu:Nếu lái xe trên các con đường công cộng, hãy xác minh rằng đèn pha, đèn hậu, tín hiệu rẽ và dấu hiệu - phương tiện di chuyển (SMV) chậm (một hình tam giác màu cam sáng) sạch sẽ và hoạt động. Dấu hiệu SMV cảnh báo các trình điều khiển khác rằng máy kéo của bạn chậm (thường là<25 mph/40 km/h).
Đính kèm: Nếu sử dụng các công cụ (ví dụ: máy cày, máy cắt, bộ tải), hãy đảm bảo chúng được kết nối an toàn với trục của máy kéo hoặc PTO (Power Take - Tắt). Khóa tất cả các chốt và kiểm tra xem bảo vệ PTO có được đặt đúng chỗ không (trục PTO không được bảo vệ có thể gây thương tích nghiêm trọng).
2. Bắt đầu máy kéo
Máy kéoCó điều khiển thủ công (không giống như hầu hết các xe) - Thực hiện theo các bước này để bắt đầu an toàn:
Định vị bản thân:Ngồi chắc chắn trên ghế của nhà điều hành (không bao giờ đứng hoặc ngồi trên chắn bùn/tệp đính kèm). Đảm bảo ghế được điều chỉnh để bạn có thể tiếp cận tất cả các bàn đạp (ly hợp, phanh, ga) và đòn bẩy thoải mái.
Tham gia khóa an toàn:Hầu hết các máy kéo đều có khóa liên động an toàn (ví dụ: "công tắc chỗ ngồi" ngăn chặn bắt đầu nếu không có ai ngồi hoặc "khóa ly hợp" yêu cầu nhấn ly hợp).
Nhấn bàn đạp ly hợp tất cả các cách lên sàn (ly hợp máy kéo nặng hơn ly hợp xe hơi - Sử dụng chân của bạn, không chỉ chân của bạn).
Đặt phanh đỗ xe thành "BẬT" (thường là đòn bẩy hoặc bàn đạp).
Đặt truyền vào trung tính (kiểm tra bộ chọn bánh răng - Máy kéo thường có nhiều phạm vi bánh răng, ví dụ: "thấp", "trung bình", "cao" cho tốc độ, cộng với đảo ngược).
Khởi động động cơ:
Biến phím đánh lửa thành "BẬT" (đợi vài giây nếu máy kéo có phích cắm phát sáng để khởi động lạnh - điều này làm nóng động cơ).
Chuyển khóa thành "Bắt đầu" (không giữ nó trong hơn 10 giây; nếu nó không bắt đầu, hãy đợi 30 giây trước khi thử lại để tránh làm hỏng bộ khởi động).
Khi động cơ khởi động, giải phóng chìa khóa và để nó nhàn rỗi trong 3 phút5 (đặc biệt là trong thời tiết lạnh) để làm nóng dầu và thủy lực.
Kiểm tra đồng hồ đo:Theo dõi áp suất dầu, nhiệt độ chất làm mát và đồng hồ đo nhiên liệu - Nếu có bất kỳ đèn cảnh báo nào ở lại, hãy tắt động cơ và khắc phục sự cố (ví dụ, áp suất dầu thấp có thể có nghĩa là rò rỉ).
3. Lái xe cơ bản: Tiến về phía trước, đảo ngược và dừng lại
Máy kéo có "Ly hợp - đầu tiên" Thiết kế - Bạn phải sử dụng ly hợp để thay đổi bánh răng hoặc dừng. Hãy làm chậm: Máy kéo tăng tốc và giảm dần dần dần, và chúng có trọng tâm cao (dễ bị lật nếu quay quá nhanh).
A. Tiến về phía trước
Chọn một thiết bị:Chọn một thiết bị dựa trên địa hình và tốc độ:
Sử dụng phạm vi thấp cho công việc nặng (ví dụ: cày, kéo một đoạn giới thiệu được tải) hoặc địa hình gồ ghề (đồi, bùn) - Điều này mang lại nhiều mô -men xoắn nhưng tốc độ chậm hơn.
Sử dụng phạm vi trung bình/cao cho công việc nhẹ (ví dụ, vận chuyển cỏ khô trên mặt đất bằng phẳng) hoặc di chuyển đường (không bao giờ vượt quá giới hạn tốc độ SMV).
Nhấn toàn bộ bộ ly hợp, chuyển cần số sang bánh răng chuyển tiếp mong muốn, sau đó từ từ nhả bàn đạp ly hợp (như một chiếc xe thủ công - Tránh "giật" máy kéo).
Tốc độ kiểm soát:Sử dụng đòn bẩy bướm ga (thường là trên bảng điều khiển hoặc cột lái) để điều chỉnh tốc độ động cơ - không phải là ly hợp (giữ bộ ly hợp tham gia một phần sẽ làm hao mòn). Để lái xe ổn định, hãy đặt van tiết lưu ở tốc độ nhất quán (ví dụ: 1500 Lỗi2000 RPM cho công việc).
Lái xe cẩn thận:Máy kéoCó bán kính quay rộng - Kế hoạch quay trước. Trên đồi, giữ cho máy kéo chỉ thẳng lên/xuống (không bao giờ lái xe sang một bên - Điều này gây ra tiền boa). Tránh rẽ đột ngột hoặc tăng tốc.
B. đảo ngược
Kiểm tra môi trường xung quanh:Quay lại hoặc sử dụng gương để tìm người, động vật hoặc chướng ngại vật (máy kéo có những điểm mù lớn phía sau và bên cạnh chúng). Nếu có thể, hãy hướng dẫn bạn hướng dẫn bạn khi đảo ngược với các tệp đính kèm.
Tham gia đảo ngược:Nhấn toàn bộ bộ ly hợp, chuyển sang "đảo ngược" (một số máy kéo yêu cầu nâng khóa trên cần số để chọn đảo ngược) và từ từ nhả ly hợp.
Đi chậm:Đảo ngược với tốc độ đi bộ - Sử dụng phanh để điều khiển tốc độ và sẵn sàng dừng lại nếu bạn thấy mối nguy hiểm.
C. Dừng lại
Giảm tốc độ:Bỏ ga để làm chậm động cơ.
Nhấn ly hợp:Đẩy bàn đạp ly hợp suốt quãng đường xuống (điều này ngắt kết nối động cơ khỏi bánh xe).
Áp dụng phanh:Nhấn bàn đạp phanh (một số máy kéo có phanh bên trái/phải riêng biệt để "phanh vi sai" - Sử dụng điều này để thắt chặt các lượt, nhưng không dừng lại trên đồi).
Bảo vệ máy kéo:Đặt phanh đỗ xe, chuyển sang trung tính và tắt động cơ nếu bạn thoát khỏi chỗ ngồi hoặc dừng trong hơn một phút.
4. Kịch bản đặc biệt: lái xe trên đường & làm việc với các tệp đính kèm
A. Lái xe trên những con đường công cộng
Máy kéo chậm và có thể phá vỡ lưu lượng - Thực hiện theo các quy tắc này để giữ an toàn:
Hiển thị dấu hiệu SMV:Luôn luôn có tam giác SMV màu cam gắn ở phía sau (có thể nhìn thấy từ 500 feet/150 mét). Hủy bỏ nó khi không lái xe (ví dụ, làm việc trong một lĩnh vực) để tránh các trình điều khiển khó hiểu.
Ở đúng làn đường:Lái xe càng xa sang phải càng tốt (trên hai đường -) để cho các phương tiện nhanh hơn đi qua. Sử dụng tín hiệu rẽ sớm (ít nhất 100 feet/30 mét trước khi rẽ).
Tránh đường cao tốc/giữa các tiểu bang:Hầu hết các tiểu bang cấm máy kéo trên đường cao tốc (hoặc yêu cầu giấy phép đặc biệt) do sự khác biệt về tốc độ. Bám sát các con đường địa phương với lưu lượng truy cập thấp.
Có thể nhìn thấy:Lái xe vào ban ngày khi có thể; Nếu lái xe vào ban đêm, sử dụng đèn pha, đèn hậu và gương phản xạ.
B. Sử dụng các tệp đính kèm (ví dụ: bộ tải, máy cày)
Cân bằng tải:Nếu sử dụng bộ tải phía trước, không bao giờ nhấc thùng cao hơn mức cần thiết (tải trọng cao làm tăng trung tâm trọng lực của máy kéo và tăng rủi ro tiền boa). Khi mang tải nặng, lái xe về phía sau xuống đồi (điều này giữ cho trọng lượng trên các bánh sau cho lực kéo).
Tham gia PTO một cách an toàn:Trục PTO cung cấp năng lượng cho các tệp đính kèm (ví dụ, máy cắt). Chỉ tham gia PTO khi tệp đính kèm nằm trên mặt đất và máy kéo đứng yên.Không bao giờ bước qua trục PTO xoay, ngay cả khi nó được bảo vệ.
Tệp đính kèm thấp hơn khi đỗ:Khi dừng công việc, hạ thấp tệp đính kèm (ví dụ, cày, xô) xuống mặt đất - Điều này ngăn không cho nó rơi nếu thủy lực không thành công.
5. Các quy tắc an toàn chính không bao giờ bỏ qua
Không có hành khách:Máy kéo được thiết kế cho một toán tử - không bao giờ để bất cứ ai đi trên chắn bùn, ghế ngồi hoặc tệp đính kèm (chúng có thể rơi ra hoặc bị bắt trong các bộ phận chuyển động).
Tránh quá tải:Không bao giờ vượt quá giới hạn trọng lượng của máy kéo (kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất) - quá tải làm hỏng động cơ và làm cho tiền boa nhiều hơn.
Hãy thận trọng trên những ngọn đồi:Không bao giờ lái một chiếc máy kéo sang một bên trên một độ dốc (nguy cơ bị ràng buộc). Nếu bạn bắt đầu tip, giữ tay lái và ngồi vào ghế (nhảy ra có thể dẫn đến việc bị nghiền nát bởi máy kéo).
Tắt trước khi thoát:Luôn tắt động cơ, đặt phanh đỗ xe và tệp đính kèm thấp hơn trước khi ra khỏi chỗ ngồi - ngay cả để kiểm tra nhanh.
Lưu ý cuối cùng
Hoạt động của máy kéo yêu cầu thực hành - Nếu bạn mới, hãy bắt đầu trong một trường mở, phẳng (không có chướng ngại vật) để làm quen với các điều khiển. Nhiều khu vực cung cấp các khóa học an toàn máy kéo (ví dụ: Chương trình an toàn máy kéo của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ hoặc các chương trình tương tự ở các quốc gia khác) để dạy các thực tiễn tốt nhất.
Luôn luôn tham khảo hướng dẫn của toán tử máy kéo của bạn cho mô hình - Các hướng dẫn cụ thể (ví dụ: phạm vi bánh răng, loại chất lỏng) - Đây là hướng dẫn đáng tin cậy nhất để sử dụng an toàn.
